Kā uzturēt savu zāles pļāvēju, tā tas ilgst (gandrīz) uz visiem laikiem

Zāles pļāvējs ir viens no tiem instrumentiem, ko daudzi cilvēki patiešām nedomā, izņemot gadījumus, kad viņiem tas ir nepieciešams. Tomēr, ja vēlaties, lai tas ilgst ilgu laiku bez daudz satraukuma, ir dažas ātras lietas, kuras jūs vēlētos darīt katru pavasari.

Labā ziņa ir tā, ka zāles pļāvēji var būt diezgan piedodoši. Ja jūs vairākus gadus esat atstājis novārtā jūsu spēkus, tas, iespējams, joprojām darbojas labi, lai gan varbūt ne tik labi, kā tas varētu būt. Un, visticamāk, lietas drīz iet uz dienvidiem. Lai noturētu zāles pļāvēju galotnes formā un saglabātu to gandrīz uz visiem laikiem, vienkārši izpildiet šos ātrās apkopes padomus, kas jums ne vairāk kā vienu stundu no sava laika vienu reizi gadā.

Brīdinājums: Apkope ietver eļļas, aizdedzes sveces un gaisa filtra nomaiņu, kā arī griešanas asmeņu noņemšanu un asināšanu. Lai gan šī lieta ir daudz vieglāka, nekā tas ir automašīnā, ja jūs nejūtaties ērti, darot šīs lietas pats, visādā ziņā to nogādājiet kādam, kas to dara, vai atrodiet spējīgu draugu, kurš var jums palīdzēt.

Kas jums būs nepieciešams

Jūs vēlaties veikt dažus pamatinstrumentus, lai iegūtu paveikto darbu, kā arī dažus izvēles rīkus, kas var padarīt darbu daudz vieglāku. Ņemiet vērā, ka šeit mēs koncentrējamies uz gāzes pļāvējiem - ja jums ir elektriskais pļāvējs, jums, iespējams, būs vajadzīgs tikai asmeņu asināšana (un jūs varat pāriet uz piecu soli).

Jums būs nepieciešams:

• Jūsu zāles pļāvēja rokasgrāmata (ja jums tā nav, skatiet, vai jūs varat to atrast tiešsaistē vai sagatavot Google daudz sīkumu)
• Eļļas iztukšošanas trauks un noslēgts konteiners, lai to izkrautu (piemēram, piena krūze)
• Maza mašīna eļļa (skatiet rokasgrāmatu par to, kāda veida - parasti SAE 30)
• Eļļas filtrs (Daži zāles pļāvēji neizmanto vienu atsauci uz rokasgrāmatu)
• A Aizdedzes sveces ligzda (jūsu zāles pļāvēja aizdedzes sveces izmērs var būt atšķirīgs, bet standarts ir 5/8 ")
• Ratchet atslēga aizdedzes sveces ligzdai (iespējams, 1/4 "vai 3/8" disks, atkarībā no ligzdas)
• Uzgriežņu atslēga vai kontaktligzda, lai noņemtu griezējdisku (jūs varat izmantot aizdedzes sveces ligzdu, ja tas ir vienāda izmēra)
• Asmens asināšanas fails
• Bench vise (jūs vēlaties, lai kaut kas noturētu asmeni, kamēr jūs to asināt)
• A Jauns aizdedzes svece (skatiet rokasgrāmatu)
• A Jauns gaisa filtrs (atkal, rokasgrāmata)
• Asmens noņemšanas rīks (pēc izvēles, bet atvieglo asmens noņemšanu)
• Griezes momenta uzgrieznis (pēc izvēles, bet laba ideja, lai izvairītos no pārspriegošanas skrūvēm)
• Piltuve (nav obligāta, bet samazina risku, ka var rasties eļļas izpostīšana)
• Nitrila cimdi (pēc izvēles, bet tie attīra rokas)

Tas var šķist daudz, bet neuztraucieties, tas viss ir tā vērts.

Pirmais solis: Pļaujiet zālienu

Pirms eļļas iztukšošanas jūs vēlaties uzsildīt dzinēju. Tam ir daži iemesli.

Pirmkārt, silta eļļa ir mazāk viskoza nekā aukstā eļļa, tāpēc ir vieglāk iegūt pēc iespējas vairāk eļļas. Otrkārt, motora iesildīšana pirms eļļas maiņas sajauc visus piemaisījumus un netīrumus, kas nokļuvuši apakšā, kad zāles pļāvējs paliek sēdošs. Tas nodrošina, ka visi piemaisījumi un netīrumi iztecēs kopā ar eļļu, nevis paliek pļāvēja apakšā.

Jūs vienkārši varat atstāt savu zāles pļāvēju dažu minūšu laikā, bet tikai izšķērdēt gāzi. Tā vietā, jūs varētu arī pļaut savu zālienu kā parasti, lai iegūtu dzinēju līdz temp.

Otrais solis: atvienojiet aizdedzes sveci

Pirms veicat darbu ar zāles pļāvēju, atvienojiet aizdedzes sveci. Tas novērsīs, ka zāles pļāvējs nejauši sāk darboties, kamēr strādājat.

Lai atvienotu aizdedzes sveci, vispirms atrodiet savienojumu, kas izskatās kā gumijas šļūtene ar 90 grādu savienotāju, un tas parasti atrodas priekšpusē.

No turienes, vienkārši paķeriet uz savienotāja un dodiet tai stingru vilcienu, uzvilkjot to uz priekšu un atpakaļ, ja tas ir īpaši spītīgs. Ņemiet vērā, ka aizdedzes sveces un savienotājs ir ļoti karsti pēc tam, kad pļāvējs kādu laiku ir darbojies, tāpēc valkājiet biezu cimdu, lai novērstu ievainojumu.

Trešais solis: iztukšojiet gāzes tvertni (vai noslēdziet gāzes vāciņu)

Eļļas iztukšošana prasa zāles pļāvēja apgriešanu uz sāniem. Tā kā gāzes tvertnes vāciņš parasti nav ūdens necaurlaidīgs, degviela var viegli izplūst, kad to izdarīsiet. Ir dažas lietas, ko varat darīt, lai novērstu noplūdi.

Viens no veidiem ir pilnībā iztukšot gāzes tvertni, darbojoties ar zāles pļāvēju, nosusinot to vai nogriežot to uz sāniem, lai iztukšotu gāzi. Tas, iespējams, ir laba ideja vispirms, jo, iespējams, izmantojat benzīnu, kas satur 10% etanolu. Es par to neveikšu daudz detalizētu informāciju, bet etanols laika gaitā var izjaukt dzinēja detaļas, tāpēc vislabāk ir izmantot benzīnu bez benzīna, ja atrodat degvielas uzpildes staciju, kas to pārdod.

Jebkurā gadījumā labākais veids, kā novērst degvielas noplūdi no zāles pļāvēja, ir ievietot plastmasas maisiņu starp gāzes vāciņu un tvertni (attēlā iepriekš), radot daudz labāku blīvējumu. Ja iespējams, noteikti izmantojiet saldētavas maisiņu, jo patiešām lēti plānie sviestmaizes maisiņi būs viegli saplēsti.

Ceturtais solis: iztukšojiet eļļu

Noņemiet eļļas vāciņu, kam arī ir pievienota mērstienis. Noslaukiet to un nolieciet to uz sāniem.

Novietojiet eļļas iztukšošanas pannu pie zāles pļāvēja un nolieciet pļāvēju tā malā ar eļļas izplūdes kanālu, kas atrodas vistuvāk zemei. Eļļa sāk iztecēt, un tai vajadzētu būt mazāk par minūti.

Zāles pļāvējam var būt eļļas filtrs, tādēļ, ja tas tā ir, izņemiet to un nomainiet to ar jaunu, kamēr visa eļļa ir iztukšota. Mans pļāvējs neizmanto eļļas filtru, tāpēc es esmu labi iet.

Kad visa eļļa ir iztukšota, ielej to traukā, kuru varat aizzīmogot un nogādāt vietā, kas to var pārstrādāt. Lielākā daļa auto detaļu veikalu var to darīt bez maksas vai par nelielu samaksu.

5. solis: noņemiet griešanas asmeni un asināt to

Kad pļāvējs joprojām atrodas sānos, tagad ir lielisks laiks, lai noņemtu griešanas asmeni un asinātu. Ja aplūkojat pļāvēja apakšdaļu, asmens ir piestiprināts ar vienu skrūvi.

Lai noņemtu asmeni, jums būs nepieciešama uzgriežņa atslēga vai kontaktligzda, kas atbilst skrūvei. Kāds lielums jums ir nepieciešams atkarībā no pļāvēja, bet manas pļāvēja skrūve ir 5/8 ".

Ja jums ir asmeņu noņemšanas rīks, tas var padarīt lietas mazliet vieglāk. Tas tiešām nav tikai kā skava, kas fiksē pļāvēja sānu un novērš asmeņu vērpšanu, kad jūs to atbrīvojat. Bultskrūve, visticamāk, būs diezgan saspringta, tāpēc jums, iespējams, būs jāpielieto daudz spēku, lai to atbrīvotu.

Kad skrūve ir noņemta, jūs varat noņemt asmeni un nostiprināt to stendā, lai to turētu vietā, kad to asināt..

Viena no asām malām ir vērsta uz augšu, paņemiet asināšanas failu un pagrieziet to tā, lai tā būtu savienota ar asmeņa slīpumu. Pēc tam spiediet spiedienu un palaidiet to uz augšu un uz leju perpendikulāri asmens. To darot, jūs pamazām skūšanās no metāla, lai mala kļūst asa. Pagrieziet asmeni, lai asināt otru pusi.

Galvenais īkšķa noteikums ir asināt asmeņu tā, lai tas būtu tik asas kā sviesta nazis, bet tas nekad nesāpēs, lai padarītu to tik asu kā jūs varat vienkārši tērēt daudz laika. Tas aizņems tikai 5-10 minūtes.

Kad asmens ir izņemts no pļāvēja, tagad ir arī labs laiks, lai attīrītu pļāvēja klāja pamatni. Šis solis nav obligāts, bet, ja jūsu pļāvēja klāja apakšdaļa izskatās kā lietus mežs, iespējams, ka tā ir laba ideja, lai to noņemtu un iegūtu lielāko daļu no tā.

Kad esat to pabeidzis, atkārtoti instalējiet griezējgriezi, pārliecinoties, ka griešanas malas ir vērstas pareizajā virzienā. Parasti uz asmens ir uzdrukāts kaut kas, kas parādīs, kādā veidā tas ir jāinstalē.

Izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai pievilktu griešanas asmens skrūvi (griezes momenta vērtība tiks norādīta rokasgrāmatā). Ja jums nav griezes momenta uzgriežņu, izmantojiet regulāru uzgriežņu atslēgu un pievelciet to tā, lai tas būtu daudz ērts, bet nepiespiediet to ar visu savu spēku, jo ir iespēja, ka jūs varēsiet noņemt pavedienus vai salauzt skrūvi.

Sestais solis: ielej jaunu eļļu

Pēc tam, kad ir uzstādīts asmens, nometiet zāles pļāvēju atpakaļ vertikālā stāvoklī. Tagad ir pienācis laiks ielikt jaunu eļļu.

Parasti jūs varat iegādāties eļļu iepriekš izmērītās summās, bet parasti ir lētāk iegādāties lielu naftas konteineru, kas ilgs dažus aizpildīšanas punktus. Ja jūs galu galā iet šajā maršrutā, ir svarīgi, lai jūs ielej pareizo eļļas daudzumu - ne pārāk maz un ne pārāk daudz.

Lielākajai daļai naftas konteineru būs mērīšanas indikatori uz sāniem, ļaujot jums zināt, cik daudz eļļas ir palicis, tāpēc izmantojiet to kā ceļvedi, ja iespējams. Turklāt jūsu pļāvēja rokasgrāmatā ir jānorāda, cik daudz eļļas ir jāizlej.

Pēdējais risinājums ir izmantot eļļas vāciņa mērstieni, lai redzētu, cik daudz eļļas ir karterī. Mērstienim būs divas zīmes, un eļļas līmenim jābūt starp šīm divām zīmēm. Ielej nedaudz eļļas un pārbaudiet to ar mērstieni. Atkārtojiet to, līdz līmenis sasniedz mērstieņu atzīmes. Tas ir monotons, bet tas ir arī ļoti svarīgi, jo pārāk daudz eļļas vai pārāk maz eļļas var izraisīt dzinēja darbības traucējumus.

Septītais solis: nomainiet gaisa filtru

Gaisa filtrs ir viena no svarīgākajām zāles pļāvēja daļām (vai kaut kas ar motoru), jo degvielai ir nepieciešams sajaukt ar skābekli. Un ticiet vai nē, dzinēji gulp vairāk ceļā nekā benzīns, parasti ar 15: 1 attiecību. Tas nozīmē, ka ir svarīgi regulāri nomainīt gaisa filtru, dažreiz pat biežāk nekā reizi gadā, īpaši, ja dzīvojat putekļainos apstākļos..

Lai nomainītu gaisa filtru, tas parasti ir paslēpts aiz plastmasas nodalījuma, kas ir nospiests vai turēts ar skrūvi.

Noņemiet vāku un redzēsiet gaisa filtru. Tas parasti tiek turēts tikai ar berzi, tāpēc vienkārši izvelciet to un novietojiet jauno gaisa filtru vietā.

Ievietojiet plastmasas vāciņu atpakaļ un esat atpakaļ biznesā.

Astotais solis: nomainiet aizdedzes sveci

Aizdedzes svece ir viena mazā dzinēja daļa, kas, ja tā nedarbojas pareizi, var izraisīt dzinēja palaišanu vispār. Tāpēc ir svarīgi, lai to katru gadu nomainītu.

Lai noņemtu aizdedzes sveci, jums būs nepieciešama īpaša kontaktligzda, kas iekšpusē ir aprīkota ar gumijas slāni, lai nepieļautu aizdedzes sveces porcelāna korpusa noņemšanu, kad jūs to atbrīvojat un pievelciet. Lielākā daļa aizdedzes sveces aizņem 5/8 collu kontaktligzdu, bet, lai pārliecinātos, skatiet savu rokasgrāmatu.

Piestipriniet kontaktligzdu uz sprūdrata atslēgas un novietojiet to uz aizdedzes sveces. Iespējams, ka tas ir jāturpina un jāpieliek spiediens, lai kontaktligzda tiktu pilnībā novietota uz aizdedzes sveci.

Pēc tam vienkārši atlaidiet aizdedzes sveci un izvelciet to, līdz tas atveras.

Ņemiet jaunu aizdedzes sveci un sāciet to ieskrūvēt ar roku. Pievelciet to ar roku, cik vien iespējams.

Pēc tam paņemiet kontaktligzdu un sprūdratu un pievelciet to apmēram 1/4 apgriezienu attālumā. Jūs vēlaties to ērti, bet ne pārāk saspringts, vai arī jūs riskējat noņemt pavedienus, un jūs būtu pilnībā ieskrūvēti.

Deviņi soļi: dodiet tai ātru mazgāšanu un svinējiet

Kad viss ir paveikts ar tehnisko apkopi, dodiet pļāvēja ārpusei ātru šļūteni un pēc tam atzīmējiet savu smago darbu!

Veicot šos vienkāršos tehniskās apkopes darbus, var pagarināt pļāvēja kalpošanas laiku un padarīt to ilgstošu gadu desmitiem. Piešķirot, pļāvēju pļāvēji parasti nav tik dārgi, bet, kad beidzat to nomainīt ik pēc dažiem gadiem, šīs izmaksas ātri palielinās.

Vārds par ziemas uzglabāšanu

Mēs to īsi apskatījām mūsu ziemas sagatavošanas rokasgrāmatā, bet šeit ir svarīgi pieminēt. Pienācīgi uzglabāts zāles pļāvējs ziemā ir tikpat svarīgs kā pareizas apkopes veikšana, ja ne vairāk.

Ir svarīgi, lai jūs iztukšotu benzīnu no zāles pļāvēja, pirms jūs to nolaidīsiet ziemai. Gāze iet bojā un saplīst, kas var noturēt karburatoru un pieprasīt dzinēja atjaunošanu.

Alternatīvi, jūs varat saglabāt gāzi tvertnē, ja vēlaties, un vienkārši pievienojiet degvielas stabilizatoru, kā arī pārslēdzieties uz gāzi, kas nesatur etanolu, kā minēts iepriekš, bet, ja jūs patiešām ir paranoiķis, vislabāk ir pilnībā iztukšot gāzi no pļāvēja.